ケータハム・スーパーセブン

11月三連休は 絶好のオープン日和！

大子町にある「大子おやき学校」へ訪れた時の事…

たまたま駐車場でお会いしたスーパーセブンのオーナーさん(初対面)と

今日は絶好のオープン日和ですね～

スーパーセブン 良いですね～

筑波サーキット… 昔は５月５日になると旧車のイベントがありましたよね

などと クルマの話で意気投合！

という事で ちょっとだけセブンを見せていただきました

こちらのクルマは 1980年代後期の

ケータハム スーパーセブンです

走行距離は ４万８千㎞ほどとなっていましたが

メーターが何周しての４万８千㎞なのか分からないとのことでした

（中古車あるあるですね）

ご厚意でドライバーズシートに座らせていただきましたが

足元が めっちゃ狭い！

アクセル・ブレーキ・クラッチと それぞれのペダルの間隔が狭く

私の愛靴であるナイキ エアフォース１のようなスニーカーでは

アクセルとブレーキの 二つのペダルを同時に踏んでしまいそうです

スーパーセブンを運転するには 幅の狭いスマートな靴

例えばドライビングシューズでないと無理だなと思いました

また クラッチペダルの左側に足を置くフットレストが無いため

必然的に運転中は 足を浮かせておくことになるそうです

まぁ このようなクルマは不便さがまた楽しいわけで

ある意味 ”不便” ”乗り辛い”という言葉が ”褒め言葉” になるものです（笑）

燃費は 7㎞/L (30Lタンク) しか走らないので 頻繫に給油するそうですが

私のエスロクは 20㎞/L(25Lタンク)ほど走ります^^

外観は フロントタイヤから運転席までを覆う クラムシェル(貝殻)フェンダー仕様で

サイクルフェンダーが多い中 このフェンダーを装着しているのは珍しいそうです

（独特の美しさはあるものの パーツとしては地味に重いとか...）

ステアリングは 32パイの小径ハンドルに変えたそうで

まるでゴーカートみたいですね

小さなウッドのシフトノブが これまた可愛い～

私のエスロクを見て ６速！ イイですね

このセブンは４速なので もう１速(５速)欲しかった...

と羨ましそうでした

このまま談笑を続けていたかったのですが

一緒に訪れた妻を ずっとカフェに待たせている事もあり

この辺りでお別れすることにしました

 どちらから？と聞いてみると オーナーさんは隣町在住とのことで

またどこかでお会いできそうな気がします

このあと 妻を待たせているカフェへ急いで向かいます

次回記事へつづく…