ミニクーパー

先日(7/28) この様な ニュースがありました。

”BMWグループのMINIは27日、2011年シーズンからWRC（世界ラリー選手権）へ参戦すると発表した。マシンはMINI『カントリーマン』（日本名：『クロスオーバー』）がベースだ。  市販のMINIの1.6リットル直列4気筒ターボをベースに、専用チューンが施される。また、英国プロドライブ社も開発に参画。スバルのWRC黄金時代を支えた豊富なノウハウが、MINIのWRC挑戦をサポートする。MINIといえば、初代Mini『クーパーS』が1960年代、モンテカルロラリーを連覇するなど、輝かしい戦績を残した。MINIカントリーマンWRCは今秋からテストを開始し、2011年シーズンのWRCへスポット参戦。2012年シーズンに、フル参戦を目指す。”

元ミニ乗りだった私としては嬉しいニュースです。

・・・という事で、今回は「モーリス ミニクーパー 1275S ラリー」（タミヤ 1/24）＆元愛車「ローバー ミニクーパー 1.3i」（フジミ1/24 改）を紹介します。

 

'67年　モンテカルロラリー優勝車。

この形のミニが一番格好良いです。　小細工で、キャリアバンドを作ってみました。

見づらいですが、ロールバーまで再現した室内はドライバーズシートやラリー仕様のメーターパネルがムードたっぷりです。

 

続いて、元愛車のミニクーパーを完全再現したプラモです。

フェンダーミラーはホンダS800の物を取り付けました。　フロントグリルにはアルミのシールを貼り輝きを持たせ、デザインナイフで溝の部分を丁寧に切り込みを入れました。　オーバーフェンダーも黒いウレタンからボディ同色のフェンダーに変えました。　アルミホイールはテカリを抑えるためスモーククリアーを上塗りしました。

オールステンのセンターマフラーも再現。フロントグリルと同様にアルミシールを貼って輝きをもたせました。

内装のウッドパネルも再現。

プラ板を加工し、ガスキャップエプロンも作ってみました。

 

 ↓ 元愛車です。

”ＷＲＣ”楽しみです^^