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真夏の筑波 '90-'91 [筑波サーキット]

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(1990/8/19 筑波サーキット)


'90 レース・ド・ニッポン

全日本ツーリングカー選手権

第4戦 筑波サーキット


この年の 大注目

日産スカイラインGT-R がレースに復活!


ストレートを駆け抜けるスピード

コーナーからの立ち上がりは異次元の世界…

(これが4WDの威力なのか!)

ぶっちぎりで他車を置き去りにする

圧倒的な速さに驚愕しました




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実はこの日 持参したカメラの故障?で

数枚しか撮れないハプニング…(泣)


このレースの優勝は ホシノレーシング

星野一義/鈴木利男のGT-R(№12)

年間6戦中5勝の圧倒的な強さで

シリーズチャンピオンを獲得しました






初勝利(デビューウィン)を記念し

日産プリンスからのプレゼント♡

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当時の記念品と言えば 王道のテレカですね(笑)








翌年('91)の筑波サーキット

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(1991/8/17 筑波サーキット)


'91 レース・ド・ニッポン

全日本ツーリングカー選手権

第3戦 筑波サーキット




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チャンピオン奪還に燃える

ハセミモータースポーツ

リーボックスカイラインのドライバー

長谷見昌弘(左)A・オロフソン(右)




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一方 パドックに自転車で現れたのは

”日本一速い男” こと 昨年の王者・星野一義




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ディフェンディングチャンピオンには

どこか余裕が見られます…




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圧倒的な速さの スカイラインGT-R

まるでジェット機のようなスピードで

メインスタンド前を 駆け抜けていく…


シリーズ全6戦すべて GT-Rが勝利

このレース そしてこのシーズン

ハセミモータースポーツが優勝し

長谷見昌弘/A・オロフソンが

チャンピオン奪還を果たしました



'93全日本ツーリングカー選手権終焉まで

'90年代における日本レース界の伝説

GT-R 無敗の29連勝…


実はGT-Rの強さに

スープラやシエラが次々と撤退し

'92-'93は GT-Rのワンメイク状態...

いくらGT-Rを応援してたとは言え

これはちょっとつまらないなと

思った記憶があります




あしあと(127) 
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真夏の筑波 '88-'89 [筑波サーキット]

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(1988/8/21 筑波サーキット)


写真は '88 筑波サーキット

レース・ド・ニッポン

全日本ツーリングカー選手権 第4戦

レース前のピット風景…


日産がグループA制覇の為に投入した

ホモロゲーションモデル(800台限定)

スカイラインGTS-Rを応援すべく駆け付けました



当時 僕の愛車がスカイラインだった事もあり

ディーラー(日産プリンス)から招待券をプレゼントしていただき

パドックをウロウロしてた時に撮影した一枚です



この日のレースは フォード・シエラRSが優勝

肝心のGTS-Rは 3位(№23)が最高位でした










翌年の夏…

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(1989/8/20 筑波サーキット)


'89 筑波サーキット

レース・ド・ニッポン

全日本ツーリングカー選手権 第3戦

見事リベンジを果たし

長谷見 昌弘/A.オロフソン組の

リーボック・スカイラインが優勝

あの時の興奮は忘れられません



毎年夏 筑波へ訪れていた20代…

今では懐かしい思い出です




あしあと(123) 
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マッチで~す。 [筑波サーキット]

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(1991/8/17 筑波サーキット)


写真は1991年 筑波で撮影した近藤真彦

当時(1988~1993)ホシノレーシングから

全日本F3選手権シリーズ参戦してました


時は流れ

今では「KONDO Racing」の

オーナー兼 チーム監督ですから

凄いですよね...




あしあと(105) 
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OLD/NOW CAR FESTIVAL 1994 [筑波サーキット]

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何となくアルバムを見ていたら

1994年 筑波サーキットで開催された

OLD/NOW CAR FESTIVALの写真が出てきました


中でもフェラーリオーナーのサーキットランは

フェラーリ好きの僕にとって 夢の企画!

今でもあの贅沢な光景は忘れられません






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フェラーリF40に乗っていたのは

漫画「サーキットの狼」の作者・池沢早人師氏






そして もう一人...

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ロータリーチューニングの神様

RE雨宮の 雨宮勇美氏

(まさか! このF40はロータリー車なのか?)






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多角形コーナーリング!

なんて技は見られませんでしたが

F40 カッコよかったです…




あしあと(116) 
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デ・トマソ パンテーラGTS [妄想ガレージ(ミニカー)]

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今回 妄想オーナー気分を楽しむ車は…


デ・トマソ パンテーラGTS

トミカリミテッド 1/61 SCALE










ここからは 妄想の世界

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イタリア製の美しいボディに

アメリカ製フォードV8 5.8Lエンジンを搭載した

伊米合作のスーパーカー

デ・トマソ パンテーラ


スーパーカー世代の僕にとって

コレクションしたかった車の一台である






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車の調子も良さそうだし

いつもの花貫ダムまで

思いっきり走らせてくるか…










という 妄想…




おしまい






新型コロナウイルス感染拡大の影響と

この時期は花粉症という事もあり

休日は自宅に引きこもってミニカー遊び…




あしあと(120) 
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非常事態につき… [その他]

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同日届いたメールには…

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新型コロナウイルスの影響で

マスクやトイレットペーパーばかりでなく

血液も足らないという深刻な状況…


日本赤十字社からも 献血依頼のメールが届き

移動献血バスが日立に来るというので

早速 協力することにしました






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これまで何度も献血してきたけれど

こんな状況で行ったのは 初めてです




あしあと(115) 
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鉄路復活 [鉄路の風景]

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東日本大震災から 9年...

もうすぐ 常磐線全線運転再開します


(JR 高萩駅)




あしあと(124) 
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Fukushima 50 [その他]

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今週末は

Fukushima 50を観に行こうと思っていたのですが

新型コロナウイルスの影響もあるので 断念…

早く終息してくれないですかね




あしあと(99) 
共通テーマ:映画

御岩山登山 [茨城]

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常陸国最古の霊山と言われている御岩山へ

運動不足解消を兼ねて登山に出掛けました






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社務所から拝殿まで 整備された参道を

神聖な雰囲気の中 ゆっくり歩き進めます






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樹齢約500年の御神木 「三本杉」から

パワーを頂きます






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御岩神社の拝殿で参拝

無事 楽しい登山ができますように…






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片道約60分…

表参道から「かびれ神宮」を経由して

御岩山頂(かびれの高峰)を目指します






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水戸藩の祈願所として定められていた

御岩神社「奥宮 かびれ神宮」に到着

(ということは 水戸の黄門様も…)







さらに山頂を目指します…

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ここまで余裕~ なんて思っていたら

急斜面と木々の根っこが現れ

山道らしく ちょっと険しくなってきました…






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もう少しで山頂かな?






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山頂へ辿り着きました!






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神様が降り立った山頂の景色

なかなかイイじゃないですか






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山頂の気温は7℃…






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小腹も空いてきたので 下山します…






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下山後 神社の入口近くにある

高鈴レジャーセンターで一息…

コーヒーと団子を頂きました



 

あしあと(124) 
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