真夏の筑波 '90-'91

（1990/8/19 筑波サーキット）

'90 レース・ド・ニッポン

全日本ツーリングカー選手権

第4戦 筑波サーキット

この年の 大注目

日産スカイラインGT-R がレースに復活！

ストレートを駆け抜けるスピード

コーナーからの立ち上がりは異次元の世界…

（これが４WDの威力なのか！）

ぶっちぎりで他車を置き去りにする

圧倒的な速さに驚愕しました

実はこの日 持参したカメラの故障？で

数枚しか撮れないハプニング…（泣）

このレースの優勝は ホシノレーシング

星野一義/鈴木利男のGT-R（№12）

年間６戦中５勝の圧倒的な強さで

シリーズチャンピオンを獲得しました

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初勝利（デビューウィン）を記念し

日産プリンスからのプレゼント♡

当時の記念品と言えば 王道のテレカですね（笑）

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翌年（'91）の筑波サーキット

（1991/8/17 筑波サーキット）

'91 レース・ド・ニッポン

全日本ツーリングカー選手権

第３戦 筑波サーキット

チャンピオン奪還に燃える

ハセミモータースポーツ

リーボックスカイラインのドライバー

長谷見昌弘（左）A・オロフソン（右）

一方 パドックに自転車で現れたのは

”日本一速い男” こと 昨年の王者・星野一義

ディフェンディングチャンピオンには

どこか余裕が見られます…

圧倒的な速さの スカイラインGT-R

まるでジェット機のようなスピードで

メインスタンド前を 駆け抜けていく…

シリーズ全６戦すべて GT-Rが勝利

このレース そしてこのシーズン

ハセミモータースポーツが優勝し

長谷見昌弘/A・オロフソンが

チャンピオン奪還を果たしました

'93全日本ツーリングカー選手権終焉まで

'90年代における日本レース界の伝説

GT-R 無敗の29連勝…

実はGT-Rの強さに

スープラやシエラが次々と撤退し

'92-'93は GT-Rのワンメイク状態...

いくらGT-Rを応援してたとは言え

これはちょっとつまらないなと

思った記憶があります